Løkken Verk: Bergbaugeschichte und Museumsbahn

Løkken Verk erzählt seine Geschichte auf mehreren Wegen: im Orkla Industrimuseum, bei Führungen durch die Gammelgruva und anhand von Denkmälern, die an Bergbau und Arbeiterleben erinnern. Die historische Museumsbahn Thamshavnbanen und Wege bei Gråhåmmårn und Bjørnli ergänzen die Themen um Verkehrsgeschichte und Bewegung im Freien. So können Sie den Aufenthalt nach Kultur, Technikgeschichte oder Bewegung ausrichten.

Bergbaugeschichte im Museum und in der Grube

Das Orkla Industrimuseum liegt im Zentrum von Løkken Verk. Es vermittelt die norwegische Industriegeschichte in Orkland vom 17. Jahrhundert bis zur Gegenwart; ein besonderer Schwerpunkt ist die 333-jährige Bergbaugeschichte des Ortes. Neue Ausstellungen und ein umfangreicher Museumsshop ergänzen das Angebot. Wer sich zunächst einen Überblick über die Industriegeschichte verschaffen möchte, findet hier den thematischen Rahmen für weitere Entdeckungen.

Bei Führungen durch die Gammelgruva erläutern Guides Abbautechniken aus vier Jahrhunderten und die dabei verwendete Ausrüstung. Der Besuch eröffnet damit einen anderen Zugang als die Ausstellungen: Im Mittelpunkt stehen die Verfahren und Arbeitsmittel des Bergbaus. In der Gammelgruva befindet sich außerdem die Fagerlisalen. Sie kann für Abendessen und als Kulturarena für bis zu 300 Gäste genutzt werden.

Museumsbahn und Wege

Die Thamshavnbanen ist eine Museumsbahn zwischen Løkken Verk und Bårdshaug bei Orkanger. Im Sommerhalbjahr wird eine historische Reise durch das Tal angeboten. Die Bahn war Norwegens erste elektrisch betriebene Eisenbahn und zugleich die weltweit erste erfolgreiche Wechselstrombahn. Wer sich für Verkehrsgeschichte interessiert, begegnet hier einem eigenen Kapitel der regionalen Industriegeschichte, das sich vom Besuch des Museums und der Grube unterscheidet.

Für Bewegung führt ein markierter Weg auf den kleinen Berg Gråhåmmårn unmittelbar südlich des Zentrums. Vom Gipfel blicken Sie auf das Zentrum und die Grubenanlagen von Løkken Verk. In Bjørnli besteht zudem die nie umgesetzte Trambahntrasse als Wanderweg weiter. Diese Wege setzen unterschiedliche Akzente: Der Gråhåmmårn bietet einen Blick auf den Ort und seine Grubenanlagen, während die Trasse an ein nicht verwirklichtes Verkehrsprojekt erinnert. Für Ihre Reiseplanung können Sie so abwägen, ob Kulturgeschichte oder ein Weg im Freien stärker im Mittelpunkt stehen soll.

Ortsgeschichte in Häusern und Denkmälern

Die Wohnhäuser von Bjørnli Haveby wurden überwiegend zwischen 1915 und 1921 errichtet. Bjørnli Haveby und die zugehörige Bebauung gelten als erhaltenswert und sind im Regionalplan für Kulturerbe in Sør-Trøndelag als Kulturmilieu prioritär eingestuft.

Mehrere Denkmäler lenken den Blick auf Menschen und Arbeit. Skeidersken erinnert an Arbeiterinnen, häufig Witwen von Bergleuten, die an einem Förderband Erz vom tauben Gestein trennten. Tillitsmannen würdigt Gewerkschaftsmitglieder, die seit 1907, dem Gründungsjahr der Løkken Grubearbeiderforening, für die Interessen der Arbeiter kämpften. Bergmannen, eine von Per Palle Storm geschaffene Statue, wurde 1955 enthüllt. OL-mesteren zeigt den aus Bjørnli stammenden Arbeiterjungen Jan Egil Storholt, der bei den Olympischen Spielen 1976 in Innsbruck Olympiasieger im 1.500-Meter-Eisschnelllauf wurde.

Auch der Torfinn-Bjørnaas-Platz im Zentrum trägt eine historische Erinnerung im Namen: Er ist nach Torfinn Bjørnaas (1914–2009) benannt, der während des Zweiten Weltkriegs an Sabotageaktionen der Linge-Kompanie beteiligt war. In Løkken kirke verweist die Schale des Taufbeckens auf die Kapelle von Grutsæter (1699–1806); in ihr wurden mehr als 300 Jahre lang Kinder von Bergleuten getauft. Solche Details ergänzen die Industriegeschichte um persönliche und gemeinschaftliche Perspektiven.

Weitere Orte auf dieser Ebene: Storås, Meldal, Drogsetmoen.

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